
Vanne mécanique
Un robinet-vanne mécanique est le type de vanne traditionnel le plus couramment utilisé. Il fonctionne en déplaçant un disque en forme de coin-(la porte) en ligne droite, perpendiculairement à la direction d'écoulement du fluide, pour ouvrir ou fermer le pipeline.
A Vanne mécaniquefonctionne comme la porte d'un barrage à l'ancienne-, utilisée pour ouvrir ou fermer complètement les fluides (tels que l'eau, l'huile, la vapeur, etc.), mais elle ne convient pas pour réguler le débit.
- État ouvert : lorsque le volant est tourné dans le sens des aiguilles d'une montre, la tige se lève, soulevant complètement le « portail » connecté. À ce stade, le passage du fluide est complètement ouvert, offrant une résistance minimale et une très faible-perte de pression.
- État fermé : lorsque le volant est tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, la tige pousse la « porte » vers le bas, la faisant s'asseoir complètement dans la bague d'étanchéité du siège de soupape, coupant ainsi l'écoulement du fluide.
Principales caractéristiques, avantages et inconvénients
Avantages :
- Passage intégral, faible résistance au débit : lorsque la vanne est complètement ouverte, son diamètre de passage est généralement cohérent avec le diamètre interne du tuyau. La vanne est entièrement surélevée hors du chemin d'écoulement, n'offrant pratiquement aucune résistance au fluide et entraînant une très faible perte de charge.
- Débit bidirectionnel : La plupart des robinets-vannes permettent au fluide d'entrer par l'une ou l'autre extrémité, offrant ainsi une flexibilité d'installation.
- Bonnes performances d'étanchéité : en position complètement fermée, si les surfaces d'étanchéité sont intactes, il peut obtenir une fermeture très étanche-avec un minimum de fuites.
- Adapté aux environnements à haute-pression : sa structure robuste le rend couramment utilisé dans les systèmes de pipelines à moyenne- et haute-pression.
Inconvénients :
- Ne convient pas à la régulation du débit : si la vanne est partiellement ouverte, le fluide à haute vitesse- érodera les surfaces d'étanchéité de la vanne et du siège, provoquant facilement des dommages et des vibrations, conduisant à une défaillance de la vanne. Par conséquent, il ne doit être utilisé que pour des applications entièrement « on » ou « off ».
- Grande hauteur totale : étant donné que la vanne doit être levée verticalement au-dessus du chemin d'écoulement, le corps de la vanne a une grande hauteur, ce qui peut ne pas convenir aux installations avec un espace limité.
- Vitesse d'ouverture et de fermeture lente : il faut de nombreux tours de volant pour s'ouvrir ou se fermer complètement, ce qui le rend inadapté aux applications nécessitant un fonctionnement rapide.
- Entretien difficile : Si les surfaces d'étanchéité sont usées ou endommagées, elles sont relativement difficiles à réparer.
Principaux composants
Un typiqueVanne mécaniquecomprend généralement :
Corps de vanne : le boîtier principal de la vanne qui se connecte au pipeline.
Bonnet : se connecte au corps de la vanne, formant une cavité scellée.
Porte (ou disque) : composant principal d'ouverture et de fermeture, ressemblant à une "porte" en forme de coin-.
Tige : Une tige qui relie le volant au portail, convertissant le mouvement rotatif en mouvement linéaire.
Volant : la pièce destinée au fonctionnement manuel.
Presse-étoupe : zone où la tige sort du chapeau, scellée avec un matériau de garniture (comme le graphite, le PTFE) pour empêcher le liquide de fuir le long de la tige.
Types courants
Sur la base de la structure des vannes, les vannes sont principalement divisées en :
- Vanne à vanne parallèle : La vanne se compose de deux disques d'étanchéité parallèles, avec un mécanisme d'écartement (comme un ressort) entre les deux pour assurer l'étanchéité.
- Vanne à vanne à cale : la vanne est une pièce unique en forme de coin- (par exemple, une cale flexible, une cale solide), qui repose sur un déplacement vers le bas pour se coincer dans le siège afin d'assurer l'étanchéité. C'est le type le plus courant.
En fonction du mouvement de la tige, ils peuvent être divisés en :
Vanne à tige montante : La tige monte et descend avec la porte, tandis que la position du volant est fixe. La position d'ouverture de la vanne peut être jugée visuellement par la hauteur de la tige relevée, mais elle nécessite plus d'espace d'installation.
Vanne à tige non montante : la tige tourne sans monter ni descendre ; le portail monte et descend via des filetages internes sur la tige. Le volant tourne et monte/descend avec la tige. Il a une structure compacte, adaptée aux installations-à espace limité ou enterrées, mais la position d'ouverture ne peut pas être jugée visuellement.
Applications
Le robinet-vanne mécanique est largement utilisé dans divers domaines industriels et installations civiles, par exemple :
Systèmes d'approvisionnement en eau et de drainage : approvisionnement en eau municipal, usines de traitement des eaux usées.
Industrie pétrolière et gazière : pipelines-longue distance pour le pétrole brut et le gaz naturel.
Industrie électrique : Divers systèmes d’eau et de vapeur dans les centrales électriques.
Industrie chimique : Pipelines transportant divers milieux chimiques.
Construction navale : Eaux de ballast, systèmes d'eau d'incendie sur les navires.
Le robinet-vanne mécanique est un robinet marche/arrêt fiable et polyvalent. Ses principaux avantages sont une résistance à l'écoulement extrêmement faible lorsqu'il est complètement ouvert et de bonnes performances d'étanchéité lorsqu'il est fermé. Lors de sa sélection, n'oubliez pas sa principale limitation : il ne doit jamais être utilisé pour l'étranglement ou la régulation de débit ; il ne peut être utilisé que pour fermer complètement ou autoriser le débit.
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