Vanne à roue

Levanne à rouefait tourner manuellement le volant pour entraîner la tige et la porte de la vanne à se déplacer verticalement, ouvrant ou coupant ainsi le fluide. 📈 Le corps de la vanne est principalement en fonte, en acier moulé ou en acier inoxydable, et la surface d'étanchéité peut être configurée avec un alliage de cuivre, de l'acier inoxydable ou un alliage dur selon les caractéristiques du fluide pour améliorer la résistance à l'usure et la durabilité de l'étanchéité.
✏️ Les diamètres courants pour les vannes à roue sont DN15-DN600, avec des pressions nominales allant de PN10 à PN40 (ou Class150-Class300).
✔️ La principale méthode de connexion est la connexion par bride, qui est conforme aux normes GB, ANSI ou DIN, et peut également fournir des structures d'extrémité filetées ou soudées bout à bout.
✔️ La conception du volant est conforme à l'ergonomie et est équipée de panneaux de direction clairs, ce qui permet aux opérateurs de contrôler facilement et avec précision.

▶️ Dans le cadre de la rénovation du réseau d'adduction d'eau dans un quartier historique de Rome, le robinet-vanne à roue DN300 de COVALVE a été utilisé pour le contrôle segmenté de la canalisation principale. 🌈 Ce projet nécessite que les vannes s'adaptent aux environnements de puits étroits et fonctionnent avec peu de bruit pour éviter de déranger les résidents.
▶️ Le corps de vanne fourni par COVALVE est en fonte ductile et recouvert d'époxy. La tige de vanne est en acier inoxydable et la vanne est une structure élastique qui peut compenser les écarts d'installation. 🌈 Dans le cadre du projet, 24 vannes à tige dissimulée ont remplacé les anciens équipements, réduisant leur hauteur structurelle d'environ 20 % par rapport aux modèles conventionnels, et les extrémités des brides sont conformes aux normes EN 1092-2.
▶️ La vanne à roue est soumise à un test de pression de coque de 1,6 MPa et à un test d'étanchéité avant l'installation. 🌈 Après sa mise en service, dans les conditions de qualité de l'eau de Rome, le couple d'ouverture et de fermeture de la vanne est stable et il n'y a eu aucun problème de blocage ou de fuite depuis 5 ans, répondant ainsi aux besoins continus d'approvisionnement en eau de la région.

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